2ndシート回転化計画　その9　シートベルト編その4　アストロ　シボレーアストロアメリカンロードウルトラ4WD ～シボレーアストロ（&ミラ）のDIYメンテナンスと吉川晃司

▲2ndシート回転化計画　その9　シートベルト編その4

02/26/ (火) 00:47 ｜編集

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前回、2ndシートの対面化に合わせて交換したシートベルト(*^_^*)
あの時は過去ログの通りプチ諸事情により片側シート分のみの交換で満足していたのですがやはり冷静に見ると左右揃っていないと何処かチグハグｗｗｗ

どうせ片側分のモノはすでに手元にあるしって事でネタ埋め件暇つぶしの延長で保留にしていた左側も交換しました。
作業自体は前回片側を攻略しているので至って簡単♪
取り合えず先にデタッチャブル式キャッチャーを付けるのに標準の肩側を外し、そしたら次に本体を外すだけ。

デタッチャブル式キャッチャーの方はトルクスになっているので専用工具が必要ですが幸いもう長年愛用している「マスターグリップ」一式には最初から含まれているので無問題♪
この時に画像の様にL型六角を回しやすい様に更にドライバー本体を変形させればホント楽チンチンです(*^_^*)
そして本体側ですが流石にこの位置ではラチェットを回すにも力が入らないのでラチェットを押えに使ってモンキーでナット側を緩めます。
まーあーだこーだと鼻歌歌いながら簡単に標準シートベルトASSY無事に取り外し完了(*^^)v
まー取り合えず作業の折り返しまで来た所でちょいと一服(-。-)y-゜゜゜

かなり余裕ブッコいてますがこれが愛用のマスターグリップセットで、数年前にヤフオクでかなりの格安でゲットしたモノですがこれが結構かゆい所に手が届く位の内容になっていて素人DIYにはほぼ十分な構成になっています。

さてとそしたらシートベルトの入れ替えですがここでプチ問題アリ。
前回のスライドドア側では無問題だったのですが左側に関しては肩側のトルクスボルト穴と内装内張りとの間に結構な空間（厚み）があって純正品と標準品とではカバー裏側の切り込みが違う為に上手くフィットしないのです。

標準品ではシートベルトのステーを切り込みから飛び出させて空間の中にステーだけを押し込む形になるのですが、純正品ではそれが出来ません。
って事で裏側カバーを空間の中に押し込んでみたモノの今度はボルト穴に対して抵抗が出来てしまい、いまいち難アリ。
という事で思い切ってカバー裏側を切断する事に決定♪

何回かの段階を経てようやくフィットさせる事が出来ました(^_^;)
後はシートベルト本体側を前述の様にラチェットとモンキーを使ってちょちょいと固定させれば完成♪

仕上げ・完成記念に前オーナーから頂いた DJホンダのポーチを引っ掛けてさりげなくアピールｗｗｗ
とっまー久しぶりに「何かやった(*^_^*)」という満足感達成です（＾◇＾）
そう言えば！！本来右側シートベルト本体を固定させるステーですが邪魔だ邪魔と思いながら保留中なんですよね。
ここもその内にさっぱりさせなきゃと思っているけど流石にココばかりはインパクトが無いとムリポなんです(>_<)

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