徒然と・・・アストロ・・・その1　アストロ　シボレーアストロアメリカンロードウルトラ4WD ～シボレーアストロ（&ミラ）のDIYメンテナンスと吉川晃司

▲徒然と・・・アストロ・・・その1

12/28/ (金) 01:00 ｜編集

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水曜日夕方恒例の洗車も一時休止中なこの頃、何する訳でも無く娘の稽古事が終わるのを何時ものスーパーの駐車場に車を止め車内でぼけーーーと待っていた時ですが真横の空いている駐車スペースに買い物客が車を止めていきました。
その車は日本では最もポピュラーで、最も高級車として老若男女問わず（いや、最近ではもっぱら「老」側に多いかも^^;）認知されており、そしてai世代ではハイソカーブームの立役者でもあって今でもその新型が出るとついついチェックしてしまう車種です。

何故か懐かしい様な、嬉しい様な、楽しくなっちゃう様な・・・自分でも良く分からないけれど何か・・・生き別れた子供に再会したみたいな？？？そんな感情でその車を眺めていました。

実際aiも輸入車路線とは別に一時はずっとセカンドカーとして国産車を掛け持ち所有していた経歴が長いのですがその大半は「この手」の車種ばかりだったので決して嫌いなタイプでも無いし、むしろ今でも機会があれば所有したいなと思うタイプです。

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若い頃から一環して自分に対してアストロ問わずミニバンを所有している自分がありえないと思っていました。
それが何処をどう間違ったのか？
デリカ、エスティマ、アストロと気が付けばこの手のタイプも三台目になっています。
だけどね、デリカの時はホント1週間で飽きてしまったんです(^^ゞ
だからその後のエスティマにしても「家族の為」って言う自分の車歴の中で1ヵ所、美談を入れる為に所有しただけなので取り合えずその事実が欲しかっただけ。
だって、この手の車種は絶対自分には似合わないと思っていたし実際デリカで懲りていましたしねｗｗｗ
だけど車に対する価値観を変えたのもまたエスティマだったんだからホント人生何処で変わるか分からない（＾◇＾）

これは別に家族があるからとか、無いとかじゃないんです。
単純に車内の広さ、利便性、そして空間がもたらす余裕？これをエスティマが教えてくれたんです。
そしてこれら条件に自分がマッチングしてしまったんだから仕方ないｗｗｗ
結局セダンタイプの車には戻れなくなってしまったのが本当の所です。

かつて、レジェンドHTを所有していました。
さすが、3ナンバー専用ボディ、FF、だけあって2ドアクーペと言えど後席は広かったしコックピットも開放感たっぷりでしたが、やはり基本的には2ドアクーペ・・・ベンツ、クラウンも当時としてはフルサイズでしたがFRの為後席は結構キツかったし、その他昨今のセルシオやシーマを見てもやはりセダンはセダンとしての居住空間しか無いんですよね。

その・・・エスティマが車歴の中に割り込んで来なければ今アストロを所有している事は無かったと思います。
多分・・・国産4x4系（一度は所有したかった）または最近中古相場として値崩れも落ち着いたセルシオやマジェスタ、アリスト辺り乗っていたかもね。

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なーーーんて隣に止まった車を見ながら色々な事を考えていました。

綺麗に磨かれた白いボディがこのオーナーがどれだけこの車を大事にしているかが分かります。
若い頃はこの手の車大好きだったけれど、レースのシートカバーだけは勘弁でした(^^ゞ
だけど自分も歳を取ったのでしょうか？
外見も綺麗に磨かれた車（セダン）には何故か清楚で涼しげなこのレースもアリかな？と思ってしまいました。
何となくオーナーの人生・・・余裕（決して余命ではございませんｗ）が感じられます(*^_^*)

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