Fact is stranger than fiction.　アストロ　シボレーアストロアメリカンロードウルトラ4WD ～シボレーアストロ（&ミラ）のDIYメンテナンスと吉川晃司

▲Fact is stranger than fiction.

12/19/ (水) 00:17 ｜編集

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モコモコバンパーとおさらばし、中古ですがゼノンと交換して本来の顔立ちに戻ったアストロ君。
この時はホースメント毎ASSYで付けたのですがどうもフロントバンパーが「かっくん♪かっくん」するんです(~_~;)
と言うよりも、このフロントバンパーそもそもの取り付け方法が凄くアバウトで・・・タイヤハウス内側に単純なビス止めされてるだけって事もありバンパーの荷重で下がってしまうのかな？と思っていました。
もう見るからにフロントインナーグリルとの隙間が酷いでしょ orz

しかし、殆どのアストロがaiアスと同じ取り付け方法なはずなので自分のが何故にこんな「かっくん♪かっくん」してしまうのか？
どうもツッカエ棒みたいなモノが本来ありそうな気がしたのでマコっちゃんのアストロを覗いて見ると・・・やはり！ありましたよ(~_~;)

と言う訳で先日仕入れて来たゴミの中から取り出したるはホースメントステーです（*^_^*）

って事で早速装着させました♪

　→　

幸いアストロは最低地上高がそこそこあるのでジャッキアップしなくてもフロントバンパー周辺の作業ならそのまま地面に寝転べば出来るのがいいですねｗ
これでホースメントそのものにもフレームとの一体感というか、剛性がアップした感じになりました。
いや、マジで結構キツキツに突っ張らせるんです。
ちなみにこの時、寝転びながら見上げたアストロが面白かったのでパシャリ♪

中々の芸術作品でしょｗｗｗ（＾◇＾）
そしてフロントバンパーを被せ直しこれで一件落着♪
のはずだったのですが・・・

ダメじゃん・・・(>_<)
うーーんーーーなんでだろ？？？
ホースメントが純正品ではなくて台湾製のアフターパーツだからでしょうか？？？
取り合えずフロントインナーグリル、ターンシグナルランプその一連のラインに対して隙間が見えるのが気に食わないのです。
って事で先日、改めてマコアスのフロントバンパー周辺を覗かせて貰ったのですがそこで重大な事実を発見したのでした！！

そう・・・そこには思いも寄らなかった驚愕の新事実が！！！
って事で最近マジ寒いのでこれの続きはもうちょっと暖かくなったら続編として再作業します。

ホント、「事実は小説より奇なり」ですよ(>_<)

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うん、うん。ゲロやんのアストロ自体が台湾製だった。とか言うオチやね？(^_^;)

2007/12/20(木) 09:42:19 * URL * 一休 #-[編集]

ほうーーーそれは面白い奇抜な推理ですねｗ

って、たまーにコメント書いたと思ったらそんな事しか書けへんのか～！
寂しいやっちゃのーーー(T_T)

2007/12/20(木) 11:58:56 * URL * ai #-[編集]

フェンダーのラインとバンパーのラインが合ってないように見えますが、こんなものなのかなあ。
本当はもっと全体的に奥に入るのでは？

2007/12/20(木) 14:24:31 * URL * 京とうふ #67oAcE0k[編集]

さすが京さん！！
どっかの誰かさんとは大違いですね（＾◇＾）

そうなんです。
本当はもっとグリルに対して奥に入るんです。
でこの画像（左側）はバンパーを止めるネジ穴の関係でこんなになっていますが（後ほど穴を再度開けて修正予定）、右側はきちんとしています。

なので全体的に左下がりになっているのは本当ですｗｗｗ

でもそれ以外にも隙間の秘密があったんですよ(~_~;)

2007/12/20(木) 16:38:13 * URL * ai #-[編集]

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